E23 (1977-1986)

Седьмая серия появилась в модельном ряду BMW в 1977 году. Для топ-модели выбрали заводской индекс Е23. Флагман с хищной мордочкой и фамильным изгибом Хофмайстера выглядел элегантно. Длина кузова составляла 4860 мм, колесная база - 2795 мм. Немцы ставили на «семерку» только 6-цилиндровые рядные моторы объемом от 2,5 до 3,4 л мощностью от 150 до 286 л.с. С 1977 по 1986 год произведено более 285 000 автомобилей BMW E23.

Модельный ряд 725i, 728, 728i / iS, 730, 730i, 732i, 733i, 735i, 745i Turbo, 745i South Africa и L7. (Больше информации о BMW E23 )

E32 (1987-1994)

E32 был представлен в 1987 моделями 730i и 735i с рядными 6-цилиндровыми двигателями объемом 3.0 и 3.5 литра, и семьсот пятидесятого с новым 5-литровым, 300-сильным двигателем V12 . В 1992 году линейка пополнилась 8-цилиндровыми двигателями объемом 3.0 и 4.0 литра (730i и 740i). Все модели были также доступны в удлиненной версии «L», в которой было на 10 см больше места для ног задних пассажиров.

Всего изготовлено более 310 000 автомобилей BMW E32.

E38 (1995-2001)

Поколение E38 (1995-2001) оснащалось 5-ступенчатой ​​автоматической или ручной трансмиссией. В Европе были такие варианты двигателей 725tds, 728i, 730i, 730d, 735i, 740i (4.0 и 4.4 L), 740d и 750i (с 5.4-литровым 322-сильным двигателем, который использовался в модели Rolls-Royce Silver Seraph ).

В Америке продавались такие модели 740i, 740iL и 750iL. 740i и 740iL оснащались 4.4-литровой «восьмеркой». 740iL это просто удлиненный 740i. Редкий 5.4-литровый 12-цилиндровый 750iL был доступным только в удлиненном корпусе; В Америке не было «обычного» 750i. 750iL был флагманским седаном BMW.

Спортивный пакет был доступен для 740i; авто с этим пакетом назывались 740i Sport. Индивидуальный спортивный пакет был доступен для 740iL и 750iL в 2001, последнем году производства E38.

Опции для E38 7 Серии включали омыватели с высоким давлением для фар, авторивневи ксеноновые лампы, электролюк, CD-чейнджер на 6 дисков с 14 динамиками и четырьмя сабвуферами, бортовая навигация и стеклоочистители с датчиком дождя. Другие опции включали систему автоматического мультизонного климат-контроля и 3-позиционную систему памяти для водительского кресла, ремней безопасности, руля и боковых зеркал. Передние подушки безопасности и система защиты головы (HPS) также были стандартом.

Всего изготовлено более 340 000 автомобилей BMW E38.

E65 / E66 (2002-2009)

В период с 2002 по 2009 годы выпускались две версии 7-серии: со стандартной колесной базой E65 (2990 мм) и удлиненной колесной базой E66 (3130 мм).

Это был первый BMW дизайн которого разработал Крис Бэнгл (Chris Bangle). Дизайн стал предметом долгого обсуждения: он не всем пришелся по вкусу.

Особенностью E65 / E66 7-серии BMW стала система iDrive , состоящий из монитора на передней панели и контроллера на центральной консоли, работает по принципу похожим на компьютерную мышь. Используя систему из восьми меню можно регулировать большое количество параметров автомобиля среди которых климат-контроль, аудиосистема, навигация, подвеска и связь. Систему критикуют за сложность и за то, что она якобы отвлекает водителя от дороги.

В 2005 был проведен фейслифтинг модели и добавлен новый двигатель V8.

F01 / F02 (2009)

F01 был представлен в 2009 году на Парижском автосалоне с бензиновыми двигателями объемом 3.0 и 4.4 литра (740i и 750i) и дизельным двигателем объемом 3.0 литра (730d). Все модели доступны с простой и удлиненной колесной базой, обозначена буквой «L».